6月10日，中船江南造船为新加坡EPS公司征战的93000立方米超大型液氨输送船（VLAC）首制船“IVY COVE”号在上海定名寄托。

该船是江南造船皆备自主研发的新一代“海上巨无霸”，是当今寰球最大的VLAC，为环球航运业提供了绿氨输送的新“中国有打算”。

江南造船相干精良东谈主先容，液氨是扬弃不产生二氧化碳的清洁燃料和绿氢储运的垂危载体，正在催生新的环球买卖邦畿。江南造船在连系环球首个93000立方米VLAC订单后，便入辖下手基于公司熟练的明星家具——93000立方米超大型液化气船（VLGC）进行深度改版，推出自主品牌“PANDA 93A”。

研发的挑战号称一场材料、力学与流体能源学的多重博弈：液氨密度大于惯例液化石油气，因此液罐的结构强度要更高；液氨具有腐蚀性，是以材料屈服强度需要划定；氨的密度较丙烷、丁烷等液化石油气密度更大，运送疏导体积液货质地更重，从而酿成了与船舶轻量化打算的厉害矛盾。

研发团队斗胆设思、注重求证，初期在总派遣阶段优化兼顾长线输送的燃料舱布局，从根源上保险有打算可靠；后期又通过详尽的结构轻量化和专科合作瞎想，kaiyun体育(中国)2026世界杯精确划定了液舱分量增多，让“既要强、又要轻”的愿望照进执行，最终确保了四个液罐的安全合座吊装。

在船型性能上，“PANDA 93A”冲破了中高速大方形通盘船型的阻力与伴流优化技艺，让船舶在满载、压载以及不同比重液货装载工况下，都能保抓冷静平衡的“身姿”。研发团队还初度聚合诈骗消浪耐波线型专利技艺和桨前桨后节能安设，在快速性与舱容最大化之间找到了最优雅的平衡，同期保险了船只航谈可达性和终局装卸兼容性，详细能效跃升至海外先进水平。

此外，该船型具备极佳的货物适装活泼性——既可满载输送液氨，亦可满载丙烷，丁烷等多种液化石油气体。

除了输送液氨kaiyun云开体育，这艘VLAC搭载熟练的液化石油气双燃料主机与轴带发电机，为主机后续向氨能源升级奠定了基础。